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柴油机工作一段时间后，在燃烧室、进排气门、进排气歧管和排气管内会因燃烧不完全而产生 积炭；一些机件表面会因漏油及油气蒸发而积留一层油垢；对于水冷式柴油机，其冷却水腔中会凝结 成一定厚度的水垢。
这些污物过多时，将会使柴油机性能下降、油耗增加、机温升高，破坏机件正常 的配合间隙，加速零件磨损和腐蚀，甚至引发一些故障，因此必须对污物进行及时清除。
另外，柴油 机在保养修理时，也必须对积炭、油垢和水垢进行清除，以降低柴油机故障率，延长使用寿命，保持 其良好工作状况。
一、柴油机污物的清除方法
1、机械清除
用钢刷、砂纸或含磨料的尼龙辊通过擦除零件表面金属达到清除目的，该使用方法应用较为普遍。
2、溶剂擦拭
用吸收性材料蘸上溶剂进行擦拭，常用的溶剂有石油和氯化溶剂。
许多溶剂都是易燃的，容易引 起火灾，因此应选用非易燃性溶剂。
另外，应明确经清除的金属材料的种类，以保持被清除零件不受腐蚀
3、乳液清除
乳液清除是使用悬浮水中的有机溶剂。
有效地去除油垢和其它污物，且会在金属表面留下一层薄 的防锈油膜。
由于这种清除法使用的是溶剂，因此存在着发生火灾的危险性，废溶剂的处理应小心谨慎。
4、半水清除
半水清除主要有两种方式：一种就是上述的乳液清除 ；另一种是先用溶剂擦拭，然后在水中漂洗。
常用的溶剂有萜烯、酯类和碳氢化全物。
5、蒸气脱脂
蒸气脱脂用的是氯化溶剂或氟里昂，仅用来除油。
其主要优点是一步达到除油与干燥效果，即无 需冲洗和吹干处理，可实现自动化。
但费用高，且逸出的溶剂是严重影响人的健康和破坏臭氧层的有 害物质。
二、柴油机清除方法的合理选用
1、积炭的清除
积炭通常采用机械清除法，即根据机件的材质和零件的表面形状及质量要求，选择不同的工具， 常用的工具有铲刀、刮刀、铜丝刷、铜铝金属片和砂纸等。
对铝铜合金等表面光洁的零件，清除时应 注意不得留下刮痕，因为刮痕会使积炭更容易附着积结。
2、油垢的清除
溶剂擦拭。
使用的溶剂通常有轻柴油、灯用煤油、溶剂煤油、洗涤煤油，工业汽油和洗 涤汽油。
柴油用于清除一般零部件，洗清过的零件不会很快生锈。
但柴油的蒸发速度较慢，清除后应 尽快用压缩空气吹干，以防空气中尘埃污染；煤油和工业汽油用于清除精密机件；洗涤汽油的蒸 发性强，只用于清除特殊精密机件。
3、水垢的清除
水垢暴露于零件表面时，一般用手工铲除；当手工铲除不便时，可采用化学清除，其方法是：将 被清除件放在碱性溶液（10～15%的氢氧化钠溶液）或酸性溶液（4～6%的溶液）中，加热至 60～70℃，浸泡2～3h，水垢即可分解，然后用清水冲净。
