柴油机低速运转时发出的电足以支持RTG除起升以外的所有用电(如照明、空调、行走等)需要外，还会有富余的电量，这些富余的能量一般通过电阻消耗掉。为了不浪费这些电能，本技术方案选用一组储能元件将其收集起来，同时收集的还有下放箱子时势能转换的电能，用于补偿提升重箱时使用。当系统判断到负载增加时，自动将柴油机调速到所需转速或额定转速，令发电机发出足够的电来完成起升重箱的任务。
变速柴油机节能方案直接以负载变化实现柴油机调节，化节省了柴油机消耗，同时采用电力电子开关器件实现能量转换，传递效率很高，从整体的观点考虑系统，实现了控制过程的效率的化。
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负磁阻发电机在构造上与常规发电机有很大的区别，常规发电机主要由转子和定子两大部分构成;而负磁阻发电机是由内定子、斩磁器、外定子、整流器、储能电感、脉冲变压器等机构组成。
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